Forma completa di CIP

Modulo completo di CIP (trasporto e assicurazione pagati)

Forma completa di CIP significa trasporto e assicurazione pagati fino a un determinato luogo. CIP fa parte di "INCOTERMS" che sta per termini commerciali internazionali. Ci sono 11 “INCOTERMS” in totale di cui il CIP fa parte. Le Camere di Commercio Internazionali definiscono gli INCOTERMS. INCOTERMS aiuta a standardizzare il processo di esportazione e importazione.

Caratteristiche

  • Tutti i costi relativi alla consegna delle merci dicono che il trasporto, il trasporto, il trasporto è a carico del venditore fino a un certo punto.
  • Questo può essere utilizzato in qualsiasi modalità di trasporto, supponiamo che tu stia inviando merci via AEREO, MARE o Terra, può essere utilizzato
  • La caratteristica più importante del trasporto e dell'assicurazione pagati è che è ancora un determinato luogo. Quindi, quando parli di trasporto e assicurazione pagati, devi menzionare il luogo.
  • Esiste una regola del CIP per il trasferimento SEA. È applicabile solo per le merci trasportate in carichi sigillati. Se c'è qualche tipo di bene che non è immagazzinato in un contenitore e spedito, come carbone o greggio, questo non è applicabile
  • Se diciamo che CIP viene menzionato fino a quando un luogo dice Porto di New York, la responsabilità del venditore termina fino al porto, ora se il venditore pagherà o meno per lo scarico dipende dai termini già stabiliti.
  • Quando le merci raggiungono il punto stabilito di trasporto e assicurazione pagata, da lì l'acquirente si assume la responsabilità e tutti gli altri costi sono a carico dell'acquirente da lì.

Come funziona?

Comprendiamo questo concetto Step wise.

Supponiamo che un venditore in Srilanka voglia esportare 5 tonnellate di estratti di cocco a New York. Ha detto che il trasporto e l'assicurazione sono stati pagati al porto di New York, USA.

  • Passaggio 1: il venditore dello Sri Lanka dovrà pagare le spese di carico, le spese di trasporto della merce dalla fabbrica al porto dello Sri Lanka e tutte le spese di trasporto addebitate per il trasporto terrestre
  • Fase 2: Quando la merce raggiunge il PORTO, deve essere immagazzinata in un magazzino che anche le spese saranno a carico del venditore. Anche la tassa di scarico nel porto è a carico del venditore
  • Passaggio 3: ora la merce dovrà essere caricata nella nave per il trasporto. Anche questo costo è a carico del venditore.
  • Passaggio 4: il venditore pagherà le spese di trasporto SEA per il trasporto.
  • Passaggio 5: qualsiasi merce inviata deve essere assicurata. Quindi il venditore dovrà garantire il 110% del valore del contratto. Eventuali assicurazioni aggiuntive dovranno essere a carico dell'acquirente
  • Passaggio 6: una volta che le merci raggiungono il porto di New York, è necessario specificare se il costo di scarico sarà pagato dal venditore o dall'acquirente in quanto ciò potrebbe creare confusione.
  • Passaggio 7: le spese di sdoganamento saranno a carico dell'acquirente quando la merce avrà raggiunto il punto in cui è stato concordato il trasporto e l'assicurazione pagati. Se il trasporto e l'assicurazione pagati sono stati concordati fino all'ufficio di New York, le spese doganali saranno a carico del venditore

Differenza tra CIP e CIF

  • La principale differenza tra CIF e CIP INCOTERMS è che CIP copre tutte le modalità di trasporto e CIF copre solo il trasporto via MARE. Quindi questa è un'enorme differenza. Il tratto del CIP è vasto rispetto al CIF.
  • Secondo CIF la responsabilità del venditore è di imbarcare la merce nella nave al punto di carico. Supponiamo che si decida che la merce verrà trasferita dal porto A al porto B, quindi CIF aiuterà l'acquirente a far consegnare la merce in sicurezza dal venditore fino al punto di carico del porto A. In trasporto e assicurazione pagata tutta la responsabilità rimane a carico del venditore fino a quando le merci raggiungono un luogo predeterminato. Quindi tutte le spese e l'assicurazione del viaggio saranno a carico del venditore fino a quando l'acquirente non avrà ricevuto la merce

Benefici

  • Fa parte degli INCOTERMS, quindi questo è un accordo standardizzato che aiuta a rendere più facile il commercio tra i paesi. Senza una guida adeguata e i termini stabiliti sarebbe stato davvero difficile stabilire i termini riguardanti chi pagherà le spese di trasporto, noli e altri oneri necessari per il trasporto di merci da un luogo all'altro
  • Dà fiducia agli acquirenti poiché sono fiduciosi che ci sono regole commerciali che il venditore non può infrangere. Quindi questo in definitiva migliora la frequenza di acquisto e vendita di materie prime tra i paesi.
  • È anche utile per i venditori poiché ora conoscono un luogo concordato in cui finisce la loro responsabilità. In precedenza era difficile per il venditore sapere dove finiva esattamente la sua responsabilità e l'acquirente era solito citare in giudizio il venditore ogni volta che c'era un ostacolo nel transito.
  • Aiuta il venditore a conoscere le spese esatte che dovrà pagare, quindi lo aiuta ad aggiungere i costi nel prezzo di vendita.

Conclusione

  • Questo è molto utile per le aziende che si occupano di esportazione e importazione di merci. L'esportazione di merci comporta molte sdoganamenti e oneri. Quindi è estremamente importante sapere chi pagherà esattamente le spese. Questa standardizzazione è necessaria per l'espansione del commercio internazionale.
  • Nell'economia in crescita, il mondo si sta avvicinando. Quindi l'esportazione / importazione è aumentata enormemente. È anche necessario importare merci se le ottieni a un costo inferiore rispetto a produrle in casa. Quindi, per questo, dobbiamo standardizzare il commercio tra i paesi. È una forma di standardizzazione.